被膜を強化し、塗装面を美しくします。キーパーコーティングはワックスとはまったく違う特殊な高分子共重合体を使用しています。手がけワックスの場合は繰り返すたびに塗装面を傷めていくことになりますが、キーパーコーティングは繰り返すことによってその被膜を強化することになり、塗装面をどんどんなめらかに美しくしていきます。

ピュアキーパーは繰り返すほど塗装を良くするコーティングです。基本的に再施工ですので、ピュアキーパー施工分の費用はいただくことになります。ただし、ピュアキーパーが施工されているため、3ヶ月以内の再施工であれば、下地処理がほとんど必要ありませんので、その分（水垢取りなど）の費用が必要なくなる可能性があります。

ピュアキーパーはワックスとはまったく違う特殊な高分子共重合体を使用しています。手がけワックスの場合は繰り返すたびに塗装面を傷めていくことになりますが、ピュアキーパーは繰り返すことによってその被膜を強化することになり、塗装面をどんどんなめらかに美しくしていきます。

水シミはほとんど付きません。「水道水」「地下水」「黄砂を含んだ雨」などに溶け込んだミネラル(無機質)が付着するものが「水シミ (輪ジミ、雨ジミ、ウォータースポット)」です。ピュアキーパー(ホワイトピュアキーパー含む)は、高分子重合体(ポリマー)という有機質で出来たコーティングですので、水シミはほとんど着きません。

消えますが、深い傷は消えません。目にはっきりと見えないようなボケ傷のようなものは消えて塗装が復元したように艶が出ます。

40分から60分程度です。お車の状態や大きさによりますが40分から60分程度で、すばらしい仕上がりになります。

青空駐車のお車にもぴったりです。強固なガラス皮膜があらゆる環境から塗装をしっかりと守り、ガラス系コーティングの弱点である「水シミ」が固着することもないので青空駐車にむしろむいています。

被膜を確認させていただくためです。ダイヤモンドキーパーの被膜がしっかりと定着しているか確認させていただくためです。新車を購入した際の「1ヶ月点検」(1,000キロ点検)と同様とご理解ください。施工後1週間～1ヶ月ほど経過しましたら、カーウォッシュマンへご連絡をいただき「ダイヤモンドキーパー施工確認です」とお伝えいただければ、洗車を行い被膜状態の確認をさせていただきます。

2種類のメンテナンスメニューがございます。2層目のレジン部分を入れ替え修復し補強するAメンテナンスと1層目のガラス被膜を整えてから2層目のレジン部分を入れ替えるBメンテナンスがあります。コーティング膜上に付着している汚れをキレイに取る事と、ハイブリッドのレジン部分を入れ替え修復し、コーティング膜全体を補強します。

色々な種類がありますが、大多数は取れます。ウォータースポットと呼ばれるものには色々な種類がありますが、単に水道水などに含まれている「ミネラル｣が付着しているだけのもの(大多数がこれ)は、ダイヤモンドキーパーの前処理、クリスタルキーパーなどで取る事ができます。(ほとんどのケース)ピュアキーパーでも大抵の場合取れます。しかし、ミネラルが堆積し酸性雨などと化学反応して｢固着｣している場合は簡単には取れません。｢鏡面加工｣が必要です。また、塗装を侵食して陥没しているような水シミは除去できない場合もありますが滅多にありません。少なくとも普段の洗車･コーティングを普通に行っていればこのような状態にはなりません。まずはお気軽にお問い合わせください。